每日新能源:绿驰资金链疑似断裂,银隆新车上市

2019年05月18日 来源:

1、玛莎拉蒂将步入电动化进程 不会放弃内燃引擎

据外媒报道,玛莎拉蒂北美区域负责人加德纳(Al Gardner)表示,玛莎拉蒂将在2022年之前对旗下车型进行全面更新,同时会顺势而为,推出一系列电动、混动以及插电式混动车。但玛莎拉蒂不会全面电动化,将继续保留内燃机。加德纳在接受据美国一家汽车杂志采访时说,玛莎拉蒂品牌“需要内燃引擎,需要那种最原始的动力。”加德纳表示,该品牌一系列混合动力车、插电式混合动力车和电动汽车有望在2022年上市。明年日内瓦车展上亮相的跑车将是玛莎拉蒂首款电动车型, 还将推出一款定位在Levante之下的中型跨界车。

点评:说明纯电车型在动力方面仍然不够强大。

2、大众ID概念车曝光 海外售价23万 续航超500公里

点评:不知道到了中国卖多少钱。

3、拜腾M-Byte量产版将于3季度亮相

近日,有网络媒体发布消息称,拜腾M-Byte量产版将于2019年3季度亮相并开启预订。据悉,新车预售价区间在30-40万元,2019年底正式量产。拜腾M-Byte量产版将会推两个动力版本,其中标准版车型提供71kWh电池组,续航里程为400km。除此之外还可以选择95kWh电池组车型,最大续航可达520km。同时该车也具备了L3等级的自动驾驶功能。

点评:量产车+融资,拜腾双喜临门。

4、受补贴退坡影响 新能源二手车保值率小幅提升

中国汽车流通协会数据显示,今年前三个月,新能源二手车价格已出现提升,其中插电混动车型平稳迈入后补贴时代,纯电动车的保值率有小幅度的上升。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,虽然目前新能源二手车价格依然不稳定,但其已出现价值提升,即将进入正式流转通道。以3年车龄的新能源二手车为例,插电式混动车型与燃油车的保值率相差不大,而且受补贴退坡导致的新能源车价格小幅上升影响,纯电动二手车保值率也小幅提升。上升到具体车型上,特斯拉MODEL S车型拥有较高的保值率。

点评:纯电动车保值率不高,很大程度是由于电池衰减问题。

5、补贴前售43万元 银隆新能源艾菲上市

日前智慧零售CPU全方位输出,苏宁助力中国品牌百花齐放,银隆新能源艾菲正式上市,新车共推出一款车型,补贴前售价为43.00万元。其定位为一款纯电动MPV,搭载一套由103kWh三元锂电池和永磁同步电“变味儿”的互联网公益机组成的动力系统,其工信部续航里程为450km,快充时间为2小时,慢充时间为8小时。银隆新能源艾菲采用了较为简洁的车身设计,其车身整体与上一代丰田埃尔法有着较高的相似度,后窗采用黑色玻璃,侧滑门滑轨为隐藏式设计。

点评:这么贵的价格,看起来又像山寨货,而且银隆刚出事,这车有人买吗……

6、绿驰汽车被曝拖欠员工薪资 资金链疑似断裂

近日,有自称为绿驰汽车员工的网民以“海木子021”为ID名在贴吧发贴,称“遭遇公司欠薪和被高管任亚辉踢出工作群”。在威马、蔚来等竞争对手已经获得上百亿元的融资的时候,绿驰汽车原计划在2018年完成的20-30亿元B轮融资,仍迟迟没有消息。业内认识人士分析,绿驰汽车凭借前期的自有资金,即便加上绿驰汽车渴望的B轮融资,仍旧难以撬动一个造车项目。去年6月,绿驰汽车背后的大股东中能东道却又被曝出涉嫌非法集资第三方支付图景:C端寡头难撼,B端道阻且长。业内人士认为,绿驰汽车,从融资进度、生产资质、新车的研发以及实际交付时间等方面来看,已经大大晚于竞争对手,再加上新能源补贴逐步退坡,这些因素对于绿驰汽车的前景都非常不利。

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